Der Valeo Cyclee ist ein besonders starker Mittelmotor, welcher sich etwa auch für Lastenfahrräder gut eignen dürfte. Dabei kommt dieser auch gleich mit einer Gangschaltung und könnte so in Bezug auf die Wartung Vorteile bieten - aber nicht bei der Wartbarkeit.https://www.notebookcheck.com/Cyclee-Dieser-Motor-fuer-E-Bikes-soll-extrem-stark-sein-und-bringt-die-automatische-Schaltung-gleich-mit.845198.0.html
Da kam aber in den lettzen 2 Jahren nichts neues... Schade um das Produkt/Projekt
Quote from: Knoblauchus on June 09, 2024, 12:36:48Da kam aber in den lettzen 2 Jahren nichts neues... Schade um das Produkt/Projekt
Bei Pinion hat das ja auch viele Jahre gedauert, zwischen ersten "Ankündigungen" und fertigem Produkt...
btw: Bezüglich Wartbarkeit: Wenn die Verzahnung anständig ausgelegt ist und auch die Lager, dann beschränkt sich das Thema Wartung auf Ölwechsel - die recht einfach zu bewerkstelligen sein sollten. Eine einsatzgehärtete und ordentlich geschmierte Verzahnung ist praktisch verschleißfrei. Oder wann habt ihr das letzte Mal bei eurem Pkw irgendwelche Zahnräder am Getriebe wechseln müssen, selbst nach 200.000 km oder mehr? Wenn ein Pkw-Getriebe Probleme macht, sind das auch dort in erster Linie die Synchronisierungen oder die Lager der Zahnräder, nicht jedoch die Zahnräder selbst.
Muss man aber erst mal abwarten.
wow 130 Nm, eines meiner ersten Autos war ein Nissan Sunny Diesel, dieser 1,7 L (ohne Turbo) hatte 110 Nm! und ging gar nicht schlecht. Gibt es eignetlich eine Fahrrad Peripherie die das auch längerfristig aushält?