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Notebookcheck Artikel => News => Topic started by: Redaktion on November 26, 2023, 13:40:33

Title: E-MTB R.X1000 und E-Crossover R.C1000 von Rotwild fahren mit innovativer Motor-Getriebe-Einheit und riesigem Akku vor
Post by: Redaktion on November 26, 2023, 13:40:33
Rotwild hat seine beiden neuen E-Bikes R.X1000 und R.C1000 vorgestellt. Das E-Mountainbike sowie das E-Crossover sind beide mit einem 960 Wh riesigen Akku sowie einer innovativen Motor-Getriebe-Einheit von Pinion ausgestattet.

https://www.notebookcheck.com/E-MTB-R-X1000-und-E-Crossover-R-C1000-von-Rotwild-fahren-mit-innovativer-Motor-Getriebe-Einheit-und-riesigem-Akku-vor.772510.0.html
Title: Re: E-MTB R.X1000 und E-Crossover R.C1000 von Rotwild fahren mit innovativer Motor-Getriebe-Einheit
Post by: reinold on November 26, 2023, 17:42:39
und warum braucht es bei integriertem Getriebe noch ne Ketttenschaltung?
Title: Re: E-MTB R.X1000 und E-Crossover R.C1000 von Rotwild fahren mit innovativer Motor-Getriebe-Einheit
Post by: 0.o on November 26, 2023, 19:18:53
Quote from: reinold on November 26, 2023, 17:42:39und warum braucht es bei integriertem Getriebe noch ne Ketttenschaltung?
Wegen dem beweglichen Hinterbau. Solange der Drehpunkt des unteren Gelenks am Rahmen nicht exakt mittig zum Tretlager ist (oder so konstruiert wurde, dass das aufwändig anderweitig dargestellt wird) gibt es beim Einfedern eine Längenänderung des idealen Kettenlaufweges. Das muss man mit einem Kettenspanner ausgleichen, was wiederum bei einem Zahnriemen nicht dauerhaft funktioniert.
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