Die Frage ist, ob die 800 km Reichweite überhaupt nötig sind oder nur den Gesamtpreis nach oben treiben. Schließlich müssen die Fahrer eine Zwangs-Ruhepause einlegen, in der nachgeladen werden kann. 600 km müssten da völlig ausreichen, auch wenn man 15% Degradation zum Lebensende einrechnet.

Schon mit den aktuell verfügbaren Akkus sind die E-LKW von Iveco, Mercedes-Benz und Co wirtschaftlicher als Diesel, wenn sie in Deutschland/Europa betrieben werden. Einfach mal auf YouTube beim "Elektrotrucker" rein schauen...