Ein Reibrollenantrieb ist zwar nicht per se schlecht, siehe Add-e (bitte mal googeln)!
Diesen hier schätze ich allerdings als Murks ein...

Was für ein jämmerliches Teil. Und dann auch noch falsch rum, so dass das Rad sich bei zunehmenden Drehmoment abhebt anstatt sich verstärkt aufzudrücken.

Quote from: Manfred Katz on June 11, 2022, 23:15:31Ebike an sich halte ich schon für sehr fragwürdig (Batterien, und deren gewinungen der Zutaten).

Wenn durch das E-Bike ein Auto substituiert wird, ist alles gut. Bei einem Verbrenner stecken diese "Zutaten" nämlich auch Zuhauf im Motor. Zudem hat ein E-Bike weniger Reifen- und Bremsabrieb als jedwedes Auto.

Ist der Motor zugelassen?

Dazu steht kein Wort in dem Artikel. Daher gehe ich davon aus, dass der Motor nicht zugelassen ist.

Wenn nicht, darf er nur im eigenen Garten verwendet werden.

Bei einem Unfall zahlt die Haftpflichtversicherung nicht.

Ist nix neues gab es schon in den 70er nannte sich solex

Schlimm, schlimm, stark erhöhter Reifenabrieb, dazu noch ein  Rechtschreibfehler, Nabe...nicht Narbe!

Ebike an sich halte ich schon für sehr fragwürdig (Batterien, und deren gewinungen der Zutaten).
Hab aber selten so etwas hässliches und schlecht umgesetztes gesehen....

Der ide ist nix gut,weil nix gut fuksionirt,Preis auch nix gut, wenn machen eine null weg fur 60 € vielait kaufen manche dumkopfe nur für spas ausprobieren, ich habe fertig.

Das ist genau so eine dämliche Idee wie damals die Stempelbremsen an den Rädern unserer Großväter.

Kraftübertragung mittels einer Walze auf den Reifen ist so ungefähr die ineffizienteste Methode die man sich aussuchen kann. Durch den geringen Durchmesser der Walze wird der Reifen stark gewalkt und es geht mehr Energie in der Verformung des Gummi verloren als in die Rotation des Rades.

Noch dazu ist der Plastekasten da vorne drauf unglaublich hässlich. Wo ist denn das Problem mit klassischen Vorderradmotoren die es als Kit für 300-600€ gibt? So ein Vorderrad mit Nabenmotor kann man auch einfach an jedem Fahrrad nachrüsten und akku und Controller landen in einer Lenkertasche und das ganze Setup ist sehr energieeffizient.

Wenn es schon eine ungewöhnliche Lösung sein soll ohne Rädertausch, dann doch lieber gleich den velogical velospeeder, der ist wenigstens technisch ausgereift.


Btw, ich mag die Bikeartikel und finde auch nicht dass das wie Werbung ist.  Da habe ich bei handy oder labtopartikeln manchmal ganz andere Eindrücke.
Der wirkt auf die Felge nicht auf den Reifen und hat daher keinen Energieverlust durch Verformung des Reifens. Dadurch dass gleich zwei kleine Motoren von beiden Seiten auf die Felge wirken gibt auch keine Probleme mit Schlupf.

Das Schlupfproblem wird bei dieser Konstruktion dagegen größer sein. Ist der Reifen nass muss der Anpressdruck erhöht werden und der Motor wird noch ineffizienter. Ist der Reifen verdreckt, dann frisst die Motorkontraption den Dreck und die Antriebsrolle nutzt sehr schnell ab.

Nabe nicht Narbe uvam!!!

QuoteDas Sfeomi E-Bike Umbausatz auf Amazon kaufen (Affiliate-Link)

Bikes hin oder her, diese getarnten Werbeartikel sind das letzte.