Kein Wunder - alles andere ist ja verboten. Deutschland ist eins der letzten Länder der Welt, in denen man keine Elektro-Kickscooter, Hoverboards und Monowheels in der Öffentlichkeit fahren darf.

Stimme dir absolut zu DOT2010! Außerdem wird es hier in absehbarer Zeit noch weitere Innovationen geben, die Wirkungsgrad etc. verbessern.

Stimmt aber
Selbst Mercedes (Smart) gab vor nicht allzulanger Zeit zu das Akkus in Fahrzeugen nur sinn machen wenn diese (Auto wie auch Akku) klein und leicht sind. Dann erst ist eMobilität sinnvoll weil eben die Energiedichte so schlecht ist und das nachladen ewig dauert, wobei ein eAuto erst wenn viele Km abgespult werden sich erst rentiert, ein Wiederspruch.
Was ist also Nachhaliter bei eMobilität als ein eFahrrad? Dazu lassen sich hier die Akkus leicht Ausbauen (zumindest in vielen Modellen, was ich IMMER empfehlen würde) und ein neues einsetzen. So verlängert man auch sehr leicht die Reichweite.
Unterschiede zum Auto oder eMotorrad ist das beim Fahrrad IMMER eigenLeistung (pedalieren) nötig ist. Kennzeichenpflicht + Helm ab 25km/h also ein S-Pedelec, leider dürfen dann aber diese nicht mehr auf den Fahrradwegen fahren nur noch auf normalen Straßen was wiederum die gefahr für die Radler erhöht (ist auch glaub nur bis max 45km/h erlaubt).

Technologie ist sehr nachhaltig. Ja, ja, ja.
www.notebookcheck.com/Wichtiges-Material-fuer-Akkus-Cobalt-koennte-knapp-werden.313762.0.html
Bis die "Hersteller in Zukunft noch intensiver an Akkutechnologien ohne Cobalt arbeiten", können wir warten. Und unsere Anstrengungen, machen "wie bis jetzt", immer weiter verdoppeln. Schuldig sind so wie so die dritte Ländern, mit dem ganzem Stress dort.