QuoteDie letzte Aussage zu den deutschen Autos verstehe ich auch nicht ganz, aber egal.
Ganz einfach: Macht die Werkstatt vorher eine penible Durchsicht und tauscht Dinge schonmal vorab, fallen sie nicht bei der TÜV-Prüfung auf. Diese Vorgehensweise findet in der Regel bei Firmenwagen statt und bei Menschen denen das Geld ein wenig lockerer sitzt.
Bei den anderen Werkstätten (insbesondere bei den kleinen) läuft halt so, das der TüV Prüfer kommt, prüft, Mängel feststellt, die Werkstatt reparariert am selben Tag und dann gibt die Plakete und ein sicheres Fahrzeug. DIe festgestellten Mängel gehen aber in die Stasitik ein. Hierdurch gibts sich für diese Fahrzeuge ein realistisches Bild, für gut gewartete Fahrzeuge sieht man halt nicht was die Werkstatt schon vorsorglich getauscht hat...