Man. Liest es immer wieder aber wahrer wird es davon nicht: Das ein höher verbauter Akku die Fahrstabilität beim E-Bike verschlechtert... Das ist physikalisch totaler Quatsch und mir als promovierten Maschinenbauingenieur dreht es den Magen um wenn ich so ein Blödsinn lese! Wenn das stimmen würde, müsste ein normales Fahrrad im Vergleich zu einem Liegerad fast unfahrbar sein weil beim Normalrad der Fahrer ja viel höher sitzt und sein Schwerpunkt auch viel höher ist als beim Liegerad... da der Fahrer bei einem Fahrrad den Großteil der Masse ausmacht entscheidet seine Position auch hauptsächlich über die Lage des Schwerpunkts. Ist der Fahrer groß und benötigt einen großen Rahmen liegt auch der Schwerpunkt höher demnach müsste ein Kinderrad viel fahrstabiler sein als ein Hollandrad für einen zwei Meter Mann... Da es sich bei einem Fahrrad um ein Einspurfahrzeug handelt, fährt man Kurven mit einer Schräglage die immer so gewählt ist das Zentrifugal und Schwerkraft sich das Gleichgewicht halten. Reicht die Haftung der Reifen nicht mehr rutscht man weg. Der hohe Schwerpunkt hat also ganz andere Auswirkungen als bei einem Mehrspur Fahrzeug wie einem Auto, nämlich keine außer einem überhöhten überschlagrisiko bei einer starken Bremsung. Wo ein Gepäckträger Akku aber sinnvoller ist als ein im Unterrohr montierter, wegen mehr Hebelarm...
Das E-Coast des Herstellers Priority Bicycles ist ein neues E-Bike mit einem durchaus auffälligen Design. Das Cruiser-Modell bringt statt einer klassischen Kette einen Riemenantrieb mit und ist mit Scheibenbremsen ausgestattet. Der Motor ist (zu) stark.
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