E-MTB R.X1000 und E-Crossover R.C1000 von Rotwild fahren mit innovativer Motor-Getriebe-Einheit und riesigem Akku vor

[Redaktion]

Rotwild hat seine beiden neuen E-Bikes R.X1000 und R.C1000 vorgestellt. Das E-Mountainbike sowie das E-Crossover sind beide mit einem 960 Wh riesigen Akku sowie einer innovativen Motor-Getriebe-Einheit von Pinion ausgestattet.

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und warum braucht es bei integriertem Getriebe noch ne Ketttenschaltung?

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und warum braucht es bei integriertem Getriebe noch ne Ketttenschaltung?

Wegen dem beweglichen Hinterbau. Solange der Drehpunkt des unteren Gelenks am Rahmen nicht exakt mittig zum Tretlager ist (oder so konstruiert wurde, dass das aufwändig anderweitig dargestellt wird) gibt es beim Einfedern eine Längenänderung des idealen Kettenlaufweges. Das muss man mit einem Kettenspanner ausgleichen, was wiederum bei einem Zahnriemen nicht dauerhaft funktioniert.