Gebrauchtwagen-Exporten droht Einbruch durch steigende Elektromobilität in Afrika

[Redaktion]

Nigeria wird in den nächsten Jahren mit 12.000 Elektrobussen aus China ausgestattet. Laut Statistischem Bundesamt werden jährlich rund eine halbe Million Gebrauchtwagen aus Deutschland ins Ausland exportiert. Bislang wurden Altfahrzeuge in großen Mengen auch nach Afrika verschifft - wenn sich die Elektromobilität in Afrika in größerem Umfang durchsetzt, stellt sich die Frage, wer in 10-20 Jahren noch fossile Technik aus Deutschland kaufen wird.

https://www.notebookcheck.com/Gebrauchtwagen-Exporten-droht-Einbruch-durch-steigende-Elektromobilitaet-in-Afrika.716114.0.html

[Buli]

Tja die anderen Länder geben Gas und Deutschland schläft nur. Jetzt kann sich Deutschland den Dreck selbst behalten.jetzt muss Deutschland selbst eine Recycling selbst bauen falls es sie jemals schaffen. Man bekommt alles zurück irgendwann mal. Früher hat man es auf andere Länder gelagert. Wenigstens gibt es jetzt keine giftigen Chemikalien bei den Dreck schleudern.

[rc_boro]

Face Palm: Dort wird Elektrizität zu 100% mit fossilen Brennstoffen generiert, um Verbrenner zu ersetzen! Welcher Vollkoffer bestellt die chinesischen e-Busse?

[Marc]

Face Palm: Dort wird Elektrizität zu 100% mit fossilen Brennstoffen generiert, um Verbrenner zu ersetzen! Welcher Vollkoffer bestellt die chinesischen e-Busse?

Nichts anderes als ein Hybrid, den hier alle in Deutschland so toll finden. Benzinmotor lädt die Batterie... Komisch, wenn es andere Länder machen ist es total bekloppt, aber wenn man selber jeden Tag in die mobile Version einsteigt ist es total sinnvoll...

[klavierpunk]

Face Palm: Dort wird Elektrizität zu 100% mit fossilen Brennstoffen generiert, um Verbrenner zu ersetzen! Welcher Vollkoffer bestellt die chinesischen e-Busse?

Noch. Aber im Gegensatz zu Verbrennern hat man beim elektrischen Antrieb die Möglichkeit, auf erneuerbare Energien umzusteigen, was in den kommenden Jahren garantiert auch in Nigeria passieren wird.

Und kommen Sie mir bitte nicht mit E-Fuels. Die Herstellung derselben ist noch weit davon entfernt, mit einer vertretbaren Effizienz betrieben werden zu können. Außerdem werden wir die knappen E-Fuels samt und sonders eher für jene Branchen brauchen, in denen es keine Alternative zum Verbrenner gibt. E-Fuels auf der Straße dagegen sind enin teurer und ziemlich sinnfreier Luxus. Hinzu kommt ja auch noch der gruselige Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors.

Und wenn wir schon beim Thema Wirkungsgrad sind: Die hohe Effizienz eines Elektromotors führt gepaart mit dem (vergleichsweise) hohen Wirkungsgrad eines Verbrennungskraftwerks dazu, dass die Effizienz eines mit fossil erzeugtem Strom fahrenden Fahrzeugs immer noch besser dasteht als die eines konventionellen Spritautos.

[Gunar Gürgens]

Face Palm: Dort wird Elektrizität zu 100% mit fossilen Brennstoffen generiert, um Verbrenner zu ersetzen! Welcher Vollkoffer bestellt die chinesischen e-Busse?

Selbst ein Model 3 von Tesla, welches mit Generator geladen wird, verbraucht weniger Sprit als ein 3er BMW und ist auch von den anderen Schadstoffen besser als jener.

Afrika wird sicher nicht damit anfangen ihren Strombedarf in Zukunft weiter mit Fossilen Energien zu bestreiten. Die werden sehr schnell auf Solar und Wind gehen, weil es eben dezentral ist und deutlich billiger.

[Raimund]

Sucht mal nach Africa Green Tec.

[hfrik]

Face Palm: Dort wird Elektrizität zu 100% mit fossilen Brennstoffen generiert, um Verbrenner zu ersetzen! Welcher Vollkoffer bestellt die chinesischen e-Busse?

Face Palm: Dort wird Elektrizität zu 100% mit fossilen Brennstoffen generiert, um Verbrenner zu ersetzen! Welcher Vollkoffer bestellt die chinesischen e-Busse?

Afrika produziert Strom um die 90% aus Erneuerbarn - primär Wasserkraft - und rollt gerade Solar bis in die letzten Dörfer aus. Weil Solarstrom nur 10-20% des Generatorstroms kostet. Solarstrom ist ein Haupttreiber des Wirtschaftswachstums in Afrika denn das bringt billige, verlässliche Energie. Verlässlich aus Afrikanischer Sicht.)