Video zeigt, warum die Bedienung des ICE-4-Rollstuhllift fast 10 Minuten dauern kann

[Redaktion]

Der ICE 4 der Deutschen Bahn besticht durch ein technisch besonders ausgefeiltes kaum wahrnehmes Design des Rollstuhllifts. Die Bedienung gehört jedoch mit zu den komplexesten im Bereich der Mobilität – mit entsprechenden Nachtteilen. Fahrgäste, die den Lift brauchen, sollten ein Training haben.

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[Hilde]

Ein Grund, warum der Hublift selten benutzt wird, ist, dass es zur Bedienung mindestens drei Mitarbeiter braucht, um den Lift sicher und schnell auszufahren, aufzubauen, zubenutzen und wieder einzubauen. Die Bahn aber hat das Personal so runter geschraubt, dass auf langen Zügen oft nicht mehr als ein Schaffner und ein Zugchef drauf sind. Ein ICE ist aber sehr lang. Wenn es nur 2 geschulte Mitarbeiter hat, die dann nur damit beschäftigt sind,bleibt alles andere liegen. Die Mitarbeiter im Restaurant sind für die Aufgabe geschult. Daher macht das auch keiner mehr wirklich - und dann fehlt die Routine.
Das Problem wäre gelöst, wenn die Bahn einsehen würde, dass es zur Begleitung von 1000 Reisenden auf 14 Wagen im einem ICE mehr als 2 Schaffner braucht - und wenn sie es ernst meinen würde mit ihrem Versprechen,mobilitätseingeschränkten Menschen die Nutzung ihrer Züge zu ermöglichen. Aber kostet ja Geld. Das wiederum braucht man für Boni fürs Management....

[Hilde]

Sorry die im Restaurant sind "nicht geschult" sollte es heissen.

[Frankyman]

Eine Person schafft das, man braucht niemals 3 Personen.

[Frankyman]

Ein Grund, warum der Hublift selten benutzt wird, ist, dass es zur Bedienung mindestens drei Mitarbeiter braucht, um den Lift sicher und schnell auszufahren, aufzubauen, zubenutzen und wieder einzubauen.

Eine Person reicht.