Genervte Tesla-Fahrer schließen Model 3 und Model Y von Parksündern ungefragt an Supercharger an

[Redaktion]

Das umstrittene Vorgehen soll den Fahrern eines Tesla Model Y oder Model 3, die völlig unnötig einen Supercharger-Platz belegen, eine Lektion erteilen. Die daraus entstehende Blockiergebühr kann nämlich ziemlich schnell ordentlich ins Geld gehen.

https://www.notebookcheck.com/Genervte-Tesla-Fahrer-schliessen-Model-3-und-Model-Y-von-Parksuendern-ungefragt-an-Supercharger-an.684422.0.html

[Heinrich Ernst]

"überfüllte supercharger" habe ich in Europa noch nie erlebt. Dafür nicht funktionierende Säulen bei eon, enbw und Co. Es wird zur Zeit viel gegen Tesla geschrieben und sicher könnte man manches verbessern (wie bei allen anderen auch),aber eins ist bei Tesla perfekt: das Laden. Immer frei, immer Leistung, keine Karten, keine Apps. Reiseziel eingeben,losfahren, Laden wird vorausberechnet, Tesla ermittelt das Optimum, losfahren, fertig. Blockiergebühren gibt es übrigens bei allen anderen Anbietern auch. So what?

[Markus]

Sonntag, 22.01.22 gegen 14 Uhr: Supercharger Münchberg (A9 Bayern) 10 Stalls voll belegt. Ladeleistung 70 kW.

[Whitewalker]

"überfüllte supercharger" habe ich in Europa noch nie erlebt. Dafür nicht funktionierende Säulen bei eon, enbw und Co. Es wird zur Zeit viel gegen Tesla geschrieben und sicher könnte man manches verbessern (wie bei allen anderen auch),aber eins ist bei Tesla perfekt: das Laden. Immer frei, immer Leistung, keine Karten, keine Apps. Reiseziel eingeben,losfahren, Laden wird vorausberechnet, Tesla ermittelt das Optimum, losfahren, fertig. Blockiergebühren gibt es übrigens bei allen anderen Anbietern auch. So what?

In Frankreich gibt es einige kleine SC und sehr viele Tesla taxis da ist es mir schon ein paar mal passiert. Und die Franzosen verstehen das 10-80% ding irgendwie nicht

[rehgum]

Sorry aber das ist Unsinn.
Ich habe mein Model Y seit ca. 2 Jahren und von Anfang an ist es nicht möglich gewesen die Ladeklappe zu öffnen ohne das dass Fahrzeug entriegelt ist.
Das weiß ich zu 100% weil einen ab und zu Abends auf dem Sofa einfällt das auto noch anhängen zu müssen, man dann ohne Smartphone raus geht und sich dann die Ladeklappe nicht öffnet. Also genervt wieder rein, Smartphone (Schlüssel zum Tesla) holen und er erneut probieren.
Manches Mal ist der Tesla sogar im DeepSleep und man muss warten bis dieser Wach ist, ehe er die Ladeklappe öffnet. Dabei ist es völlig unrelevant ob ich die Ladeklappe per Button auf den Typ2 Stecker der Tesla Wallbox Gen 3 oder direlt durch berühren der Ladeklappe öffnen möchte.

[Tx]

Sorry aber das ist Unsinn.
Ich habe mein Model Y seit ca. 2 Jahren und von Anfang an ist es nicht möglich gewesen die Ladeklappe zu öffnen ohne das dass Fahrzeug entriegelt ist.
Das weiß ich zu 100% weil einen ab und zu Abends auf dem Sofa einfällt das auto noch anhängen zu müssen, man dann ohne Smartphone raus geht und sich dann die Ladeklappe nicht öffnet. Also genervt wieder rein, Smartphone (Schlüssel zum Tesla) holen und er erneut probieren.
Manches Mal ist der Tesla sogar im DeepSleep und man muss warten bis dieser Wach ist, ehe er die Ladeklappe öffnet. Dabei ist es völlig unrelevant ob ich die Ladeklappe per Button auf den Typ2 Stecker der Tesla Wallbox Gen 3 oder direlt durch berühren der Ladeklappe öffnen möchte.

Ich habe da genau die Gegenteilige Erfahrung...und zwar jeden Tag. Mein Nachbar in der Tiefgarage fährt ebenfalls model 3, wir haben beide jeweils eine Tesla Gen2 Wallbox, wenn ich abends mein Auto Anstecken will und auf den Button am Kabel drücke öffnet sich jedes mal die Ladeklappe meines Nachbarn mit. bei ihm ist es exakt das gleiche. Ist nicht weiter dramatisch da die Klappe nach einiger Zeit wieder zu geht. Abstecken kann man das Kabel im übrigen natürlich nicht, dafür braucht es das Handy oder das Auto muss entriegelt sein.

[C.Deuter]

Der Artikel ist Quatsch.
Sobald das Auto verschlossen ist, kann man die Ladeklappe nicht mehr öffnen. Selbst wenn man das Auto nicht verschließt, wird die Ladeklappe nach einiger Zeit verriegelt. Woher haben Sie die oben genannte Informationen her? Bestimmt nicht von jemanden, der sich mit Tesla auskennt. Bitte nächstes mal sorgfältiger recherchieren. MfG Christian Deuter

[Enrico Frahn]

Sorry aber das ist Unsinn.
Ich habe mein Model Y seit ca. 2 Jahren und von Anfang an ist es nicht möglich gewesen die Ladeklappe zu öffnen ohne das dass Fahrzeug entriegelt ist.
Das weiß ich zu 100% weil einen ab und zu Abends auf dem Sofa einfällt das auto noch anhängen zu müssen, man dann ohne Smartphone raus geht und sich dann die Ladeklappe nicht öffnet. Also genervt wieder rein, Smartphone (Schlüssel zum Tesla) holen und er erneut probieren.
Manches Mal ist der Tesla sogar im DeepSleep und man muss warten bis dieser Wach ist, ehe er die Ladeklappe öffnet. Dabei ist es völlig unrelevant ob ich die Ladeklappe per Button auf den Typ2 Stecker der Tesla Wallbox Gen 3 oder direlt durch berühren der Ladeklappe öffnen möchte.

Der Artikel ist Quatsch.
Sobald das Auto verschlossen ist, kann man die Ladeklappe nicht mehr öffnen. Selbst wenn man das Auto nicht verschließt, wird die Ladeklappe nach einiger Zeit verriegelt. Woher haben Sie die oben genannte Informationen her? Bestimmt nicht von jemanden, der sich mit Tesla auskennt. Bitte nächstes mal sorgfältiger recherchieren. MfG Christian Deuter

Der Artikel wurde sorgfältig recherchiert. Das Prozedere mit dem unbefugten Öffnen der Ladeklappe beim Model 3 und Model Y am Supercharger wurde mittlerweile auch von mehreren Haltern, unter anderem unter unserem englischen Artikel und dem eingebetteten Twitter-Beitrag, bestätigt.
Im Artikel wird außerdem eindeutig darauf hingewiesen, dass es sich hierbei um einen Trend aus den USA/China handelt. Ob dieser Vorgang mit einem europäischen Model 3 oder Model Y an einem Supercharger in Europa reproduzierbar ist, steht auf einem anderen Blatt.